Libri Gratis in Tram

Milano ha un problema coi mezzi pubblici: si sa. La gialla che si allaga ogni due per tre perchè:

• qualche ingegnere intelligente ha deciso a suo tempo di interrare Navigli, fiume Olona e fiume Seveso.
• una volta deciso di interrarli, lo hanno fatto creando dei letti che al minimo sputo d'acqua in più, non riescono a contenere le acque e così tutta la Milano sotterranea di quella zona si allaga.

La rossa ha dei ritmi di partenza e di scorrimento che i pullman di collegamento fra le città colombiane sulle Ande reputano da terzo mondo.

I tram, poi continuano a rimanere bloccati da quei dementi che parcheggiano le auto sopra i binari.

A parte ciò, almeno ogni tanto sembra che qualche inziativa buona prenda piede. E' iniziato da poco il Book Preview, un servizio che vede affiancata alle obliteratrici dei tram 9 e 14 una bachechina dove le case editrici Adelphi e Corbaccio hanno posto dei piccoli volumi che riproducono i primi capitoli di due nuove opere di giovani autori. Questo per invogliare i "pendolari" a leggere il libro, a scoprirne la storia, voler sapere come va a finire, e quindi, successivamente, comperare il libro. 

Una bellissima iniziativa, che spero verrà replicata su altre linee del tram e che spero anche avrà un grosso successo.

Milan has a problem with public transport: you know. 
The yellow line is flooded every two to three because:

• some clever engineer decided to bury his time in canals, river Olona and Seveso river.
• Once you have decided to bury, they did create the minimum of the beds and spit water in addition, unable to contain the water and so all the Milan underground in that area is flooded.

The red line has the rhythm and flow of departure that the bus link between the cities on the Colombian Andes consider the third world.
The tram, then continue to be blocked by those with dementia who park cars on the tracks.
Apart from that, at least sometimes it seems that some good initiative take root. It's just started the Book Preview, a service that sees alongside the obliteration of the tramlines 9 and 14 a little showcase where publishers Corbaccio and Adelphi place small volumes that reproduce the early chapters of two new works by young authors. This is to entice the "commuting" to read the book, to discover its history, wanting to know how it ends, and then later buy the book.
A wonderful initiative that I hope will be replicated on other lines of tram and I hope will have a big success.